6月27日，第二十屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中博會(huì)”）在廣州盛大開(kāi)幕。湖南海博智控科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海博智控”）作為電子智能控制系統(tǒng)及傳感器領(lǐng)域的核心供應(yīng)商，攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品亮相湖南展區(qū)，吸引了數(shù)十位國(guó)際觀展者的駐足關(guān)注。 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，海博智控的展位前人頭攢動(dòng)，來(lái)自全球各地的客商對(duì)該公司搭載在汽車上的智能娛樂(lè)系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚興趣。展位工作人員苗翊峰以流利的英語(yǔ)向國(guó)際觀展者詳細(xì)介紹了海博智控的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能電動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)以及車身信息與控制系統(tǒng)等核心產(chǎn)品。憑借先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定的性能，這些產(chǎn)品已為多家國(guó)際知名汽車品牌提供配套服務(wù)，成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。 隨著中國(guó)新能源汽車“出海”勢(shì)頭強(qiáng)勁，海博智控的產(chǎn)值也持續(xù)攀升。公司依托自主研發(fā)的智能控制技術(shù)，在車載電子領(lǐng)域不斷突破，為全球客戶提供高效、可靠的解決方案。此次參展，不僅展示了海博智控的技術(shù)實(shí)力，也為進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 海博智控相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中博會(huì)是一個(gè)...

繼車用芯片之后，車載操作系統(tǒng)的重要性正日益引起國(guó)內(nèi)業(yè)界重視。 在2022全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩警告，自主車載操作系統(tǒng)的缺失可能將使中國(guó)車企陷入比缺芯更大的被動(dòng)中。   目前而言，安卓系統(tǒng)在智能汽車上的發(fā)展已通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入車企，下一步將向座艙系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)一步滲透。如果無(wú)法引起足夠重視，三到五年后，智能汽車行業(yè)很可能重蹈手機(jī)行業(yè)覆轍，被頭部操作系統(tǒng)所壟斷。 苗圩指出，打造自主車載操作系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)硬件和軟件的解耦，令一個(gè)操作系統(tǒng)可以適配不同廠家的同類型芯片，從而在一定程度上緩解中國(guó)芯片先進(jìn)制程發(fā)展受阻問(wèn)題。可以說(shuō)，自主研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)不僅有利于在汽車智能化發(fā)展的下半場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì)地位，同時(shí)還可以在芯片等硬件方面占據(jù)主導(dǎo)，是一場(chǎng)雙贏的關(guān)鍵戰(zhàn)。 近兩年不少自主品牌開(kāi)始在自研車機(jī)系統(tǒng)上發(fā)力，上汽零束以及吉利和魅族聯(lián)手打造的Flyme Auto，讓我們看到了國(guó)內(nèi)大廠對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、智能駕艙的理解和未來(lái)的發(fā)展方向。   不過(guò)要說(shuō)到普及度、覆蓋率和易用性，華為...